İçeriğe atla


     

Fotoğraf

Fan Müşürü Ne Renk Olmalı


  • Please log in to reply
20 cevap var

#1 Yücel Aydoğan

Yücel Aydoğan
  • Üye
  • 419 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 2004 Fiesta 1.4i
  • Doğum Yılı: 1984
  • Meslek: Elektronik

Gönderim tarihi 28.04.2010 - 09:24

Sayın foru üyeleri inanın bu ford üzerine nerdeyse mastır yapar hale geldik heralde.

Bilindigi üzere escort motorları çabuk ısınması ile meşurdur vede conta yakması ile kış aylarında hiçbir sıkıntım olmamasına ragmen yaz ayları gelmesiyle motorun çok ısınması gene gündeme geldi yaklaşık 2,5 yıldır escort kullanıyorum bizde NORMAL yazan bir ibre var vede orjinal sarı müşür kullanıyoruz .yalnız aracın fanı A harfien geldiginde devreye giriyor vede M harfine kadar düşürüyor .ama motor bence çok ısındıgından gerekli sogumayı gerçekleştiremiyor .vede hem performan kaybı oluyor hemde araç ısındıgında vuruntulu çalışıyor .bunla ilgili ne yapılabilir.

bir forum sitesinde tofaşlarla aynı tip müşürü kullandıgını yazıyor vede tofaşın 88 -92 lik fan müşürü takıldıgında NORMAL yazısının O sunda devereye girip N sine kadar düşürüdügünü yazmış .acaba bu tip bir uygulama ne kadar dogru aslında bu uygulama manuel fan anahtarı taktırmaktan daha mantıklı geldi bana yoksa yaz boyu gözümüz sürekli hararet ibresinde olacaktır .bu tip bir uygulama sizce yaptırmalımıyım yoksa bu soruna çözüm bulan bir forum üyemiz varmı .

     

#2 Çağlar Bayur

Çağlar Bayur
  • Moderatör
  • 42,390 Mesaj
  • Şehir: İstanbul
  • Araç: 96 Mondeo 2.0 Glx
  • Doğum Yılı: 1969
  • Meslek: Hasar Giderici

Gönderim tarihi 28.04.2010 - 09:40

Tofaş müşürü taktıktan sonra hararet sonucu rektifiye yaptıran arkadaşlarımız olmuştu. NORMAL yazısı içinde kaldığında normaldir, ibrenin işleme şeklini beğenmem o ayrı.
Bunlardan ziyade, devirdaimi hiç değiştiniz mi? Doğru oranda doğru antifriz mevcut mu, bunlar daha önemlidir.
herşeyden önce GÜVENLİK bunu unutmadan araç sürelim

#3 Yücel Aydoğan

Yücel Aydoğan
  • Üye
  • 419 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 2004 Fiesta 1.4i
  • Doğum Yılı: 1984
  • Meslek: Elektronik

Gönderim tarihi 28.04.2010 - 10:51

ÇAGLAR ABİ aracıma 3 ay önce full bakım yaptırdım .triger seti , baskı balata , devirdaim bilya kayışı devir daim kendisi ayrıca radyötör degişti antifiriz degişti .fan müşürünü kendim egiştirdim su eksiltme çekme sorunu yag eksiltme sorunu gibi sorunlarım yok ama motoru açtıgım zaman acayip sıcak oldugunu hissediyorum bu denli sıcak olmsıda yalan degil beni korkutuyor bigün motoru alime almaktan korkuyorum.acaba ne gibi bir çözüm vardır .

#4 Çağlar Bayur

Çağlar Bayur
  • Moderatör
  • 42,390 Mesaj
  • Şehir: İstanbul
  • Araç: 96 Mondeo 2.0 Glx
  • Doğum Yılı: 1969
  • Meslek: Hasar Giderici

Gönderim tarihi 28.04.2010 - 10:59

El hissi pek önemli değil, gösterge önemlidir. Her aracın motoru sıcak olur.
herşeyden önce GÜVENLİK bunu unutmadan araç sürelim

#5 Mehmet Akın

Mehmet Akın
  • Üye
  • 187 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 99 Ford Escort CLX
  • Meslek: Mhendis

Gönderim tarihi 07.05.2010 - 14:46

bende de sarı müşür vardı A'da devreye girip M'ye kadar düşürüyodu, geçen ay bozuldu ama sanayide sarı müşürü bi türlü bulamadık, bizde kırmızı müşür taktık o da L'de devreye girip A'ya kadar düşürüyor.

#6 Cihan Tiftik

Cihan Tiftik
  • Üye
  • 6,538 Mesaj
  • Ülke: Türkiye
  • Şehir: Ankara
  • Araç: Orion Mk7
  • Doğum Yılı: 1987
  • Meslek: Out-Roader

Gönderim tarihi 07.05.2010 - 19:06

Turuncu. 90-105 aralıklıdır. 1.6 16V Efi için normali odur.

Mutluluk beni de al yanına,para verecem çuvalla.

www.tfkmotoring.tr.cx


#7 Mehmet Akif Sarı

Mehmet Akif Sarı
  • Üye
  • 82 Mesaj
  • Şehir: İzmir
  • Araç: 2011 Honda Civic
  • Doğum Yılı: 1981
  • Meslek: Memur

Gönderim tarihi 10.05.2010 - 21:59

ben müşürün rengini bilmiyorum ama 98 zetec escortumun müşürü iki kademeliymiş ilk kademeyi bilmemekle ikinci kademe NORMAL yazısındaki M harfi ile A harfi arasında açıyor ve R ile M arasında kapatıyor. arkadaşlar tofaş müşürü falan asla denemeyin. orjinalinden şaşmayın derim.
Haklıyken sustuğunda, senin adına ilâhî adalet konuşur...!

#8 Mehmet Akın

Mehmet Akın
  • Üye
  • 187 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 99 Ford Escort CLX
  • Meslek: Mhendis

Gönderim tarihi 11.05.2010 - 17:46

ben müşürün rengini bilmiyorum ama 98 zetec escortumun müşürü iki kademeliymiş ilk kademeyi bilmemekle ikinci kademe NORMAL yazısındaki M harfi ile A harfi arasında açıyor ve R ile M arasında kapatıyor. arkadaşlar tofaş müşürü falan asla denemeyin. orjinalinden şaşmayın derim.


Sizin araçta klima varmı?

#9 Özgün Yıldırım

Özgün Yıldırım
  • Üye
  • 75 Mesaj
  • Şehir: Yaşadığınız şehri seçiniz
  • Araç: 07 Caddy DSG
  • Meslek: �?renci

Gönderim tarihi 12.05.2010 - 00:18

Tofaş müşürü taktıktan sonra hararet sonucu rektifiye yaptıran arkadaşlarımız olmuştu. NORMAL yazısı içinde kaldığında normaldir, ibrenin işleme şeklini beğenmem o ayrı.
Bunlardan ziyade, devirdaimi hiç değiştiniz mi? Doğru oranda doğru antifriz mevcut mu, bunlar daha önemlidir.

Aynı sorun başıma geldi çağlar abbinin tavsiyesiyle osman ustaya götürdük aynı şeyi söledi normal in içinde burda açar dedi bende motorun önüne geçince bile cehenem gibi oluyodu sonradan fan müşürü yan sanayiymiş ve bozukmuş osman usta bişey dedi ama hatırlamıyorum heralde bi tek bi çift mi öle bişeydedi conta yanıdı kırmızıya hiç gelmedei zetec hassas denildi conta yaktık 700 lira verdik ama o kadar güzel olduki tam ortayı az bişey geçiyo hemen açıyo fanı "o" ya kadar düşürüyo herşeyden önce anlayan bi usta bulun bence bize burda ne kasaplar denk geliyo adam hortumun üstündeki müşürü kesip çıkartalım ben eritir yaparım dio bunu radyatöre kaynak yapalım dio ... sen anla yani en önemlisi iyi bi usta .. nazar değmesin diyelimde ne olur ne olmaz...

#10 Mehmet Akın

Mehmet Akın
  • Üye
  • 187 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 99 Ford Escort CLX
  • Meslek: Mhendis

Gönderim tarihi 12.05.2010 - 13:07

Aynı sorun başıma geldi çağlar abbinin tavsiyesiyle osman ustaya götürdük aynı şeyi söledi normal in içinde burda açar dedi bende motorun önüne geçince bile cehenem gibi oluyodu sonradan fan müşürü yan sanayiymiş ve bozukmuş osman usta bişey dedi ama hatırlamıyorum heralde bi tek bi çift mi öle bişeydedi conta yanıdı kırmızıya hiç gelmedei zetec hassas denildi conta yaktık 700 lira verdik ama o kadar güzel olduki tam ortayı az bişey geçiyo hemen açıyo fanı "o" ya kadar düşürüyo herşeyden önce anlayan bi usta bulun bence bize burda ne kasaplar denk geliyo adam hortumun üstündeki müşürü kesip çıkartalım ben eritir yaparım dio bunu radyatöre kaynak yapalım dio ... sen anla yani en önemlisi iyi bi usta .. nazar değmesin diyelimde ne olur ne olmaz...


Peki sizin araca hangi renk müşür takıldı ayrıca araçta klima var mı?Bende bu müşürü değiştireyim diyoru artık.

#11 Yücel Aydoğan

Yücel Aydoğan
  • Üye
  • 419 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 2004 Fiesta 1.4i
  • Doğum Yılı: 1984
  • Meslek: Elektronik

Gönderim tarihi 12.05.2010 - 17:36

abi araçta klim ayok klimalı araçlarda müşür iki devreli .yani bir 90 de birde 105 de devreye giriyor. sorun ondan zaten .dün osman usta ile görüştüm L ye kadar korkma kardeş dedi o sebepten içim rahat .

#12 Mehmet Akın

Mehmet Akın
  • Üye
  • 187 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 99 Ford Escort CLX
  • Meslek: Mhendis

Gönderim tarihi 13.05.2010 - 08:16

abi araçta klim ayok klimalı araçlarda müşür iki devreli .yani bir 90 de birde 105 de devreye giriyor. sorun ondan zaten .dün osman usta ile görüştüm L ye kadar korkma kardeş dedi o sebepten içim rahat .


Benimkide L'de açıyor fanı bende takmayım o zaman :dribble:

#13 Mehmet Akif Sarı

Mehmet Akif Sarı
  • Üye
  • 82 Mesaj
  • Şehir: İzmir
  • Araç: 2011 Honda Civic
  • Doğum Yılı: 1981
  • Meslek: Memur

Gönderim tarihi 15.05.2010 - 23:04

Sizin araçta klima varmı?



evet aracımda klima var

Turuncu. 90-105 aralıklıdır. 1.6 16V Efi için normali odur.



Cihan Bey sizce zetec motorlar için uygun olan müşür ne renktir.
Haklıyken sustuğunda, senin adına ilâhî adalet konuşur...!

#14 Cihan Tiftik

Cihan Tiftik
  • Üye
  • 6,538 Mesaj
  • Ülke: Türkiye
  • Şehir: Ankara
  • Araç: Orion Mk7
  • Doğum Yılı: 1987
  • Meslek: Out-Roader

Gönderim tarihi 15.05.2010 - 23:40

evet aracımda klima var
Cihan Bey sizce zetec motorlar için uygun olan müşür ne renktir.

Aslında bu durum araçtan araca değişiyor. Benim aracımda klima yok şu an sarı müşür takılı. R-M arası sabittir benim aracın harareti.
Kışın turuncu müşür takılıydı,fanı daha geç açardı.

Mutluluk beni de al yanına,para verecem çuvalla.

www.tfkmotoring.tr.cx


#15 Özgün Yıldırım

Özgün Yıldırım
  • Üye
  • 75 Mesaj
  • Şehir: Yaşadığınız şehri seçiniz
  • Araç: 07 Caddy DSG
  • Meslek: �?renci

Gönderim tarihi 16.05.2010 - 11:34

abi araçta klim ayok klimalı araçlarda müşür iki devreli .yani bir 90 de birde 105 de devreye giriyor. sorun ondan zaten .dün osman usta ile görüştüm L ye kadar korkma kardeş dedi o sebepten içim rahat .

bence bunun normalı bütün arabalarda olduğu gibi tam ortada açmasıdır hararete hassas motor ki yaz sıcaklarıda geliyo bence ihmal etmeyin

#16 Mehmet Akın

Mehmet Akın
  • Üye
  • 187 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 99 Ford Escort CLX
  • Meslek: Mhendis

Gönderim tarihi 16.05.2010 - 12:27

Arkadaşlar sanırım bu müşür işine kesin çözümü buldum.Benim araç klimalı geçenlerde müşür arızalandı ve fan sürekli çalışıyordu, bende müşürü değiştirmek için ivedik organizeye gittim orada hiçbi parçacıda sarı müşür yani aracın üzerindeki müşürden yoktu, kırmızıda olur aynısı dediler ve kırmızıyı taktık, yaklaşık 1 aydır kırmızı müşürle geziyodum ama fan L'de açıyor A'ya kadar düşürüyordu.Bu canımı sıkıyordu açıkcası,araba çok ısınıyordu yani. Bugün araştırdım ve şaşmazda ÇAKIR FORD diye bi yer buldum dışarıdan normal bi yedek parçacı gibi görünüyor ancak içerisi acayip büyük adamlarda yok yok her türlü parça var ve hep orjinal parça sattığını söylüyor.Oradan sarı bi müşür aldım,Ömer Bey sağolsun taktırmam için bi elektrikçiye gönderdi ve müşürü taktık.Müşürün üzerinede baktım 80 ve 100 şeklinde 2 rakam var yani birinci kademeyi 80 derecede 2 kademeyi 100 derecede açıyormuş.Baya bi gezdim dolaştım,park halinde rölantide falanda bekledim ibre R'yi geçmiyor.Sanırım bu sorunu çözmüş olduk yani sarı müşür doğru seçim fakat klimalılar için geçerli bu klimasız modellerde hangisiyle çözülür bilemiyorum.......... Kırmızı ve sarı müşürde dört tane diş var,klimalılar içinde zaten kırmızı ve sarı kullanılıyor, 4 tane diş olmasının nedenide anladığım kadarıyla klimalı escortlarda 2 kademe fan diğerlerinde 1 kademe var sanırım, çünkü kırmızı ve sarı olmayan müşürlerde 2 diş var.velhasıl yazın kullanılması gereken sarı müşürdür diye düşünüyorum ben

Bu mesaj Mehmet Ak?n tarafından düzenlendi: 16.05.2010 - 12:29


#17 Osman Dumanlı

Osman Dumanlı
  • Kulüp Üyesi
  • 604 Mesaj
  • Şehir: İstanbul
  • Araç: Fiesta.escort clx
  • Doğum Yılı: 1972
  • Meslek: Usta

Gönderim tarihi 16.05.2010 - 13:53

bence bunun normalı bütün arabalarda olduğu gibi tam ortada açmasıdır hararete hassas motor ki yaz sıcaklarıda geliyo bence ihmal etmeyin

Escot lardaki ZETEC Motorları diğer araçlarla kıyaslamayın,aslında hiç bir araç birbirinle kıyaslanmaz.ZETEC motor zaten yüksek ısıda verim gösteren bir motor olarak 95 c nin altında çalışması performansını düşürdüğü gibi aşıntısını arttırır, o yüzden NORMAL yazısının A VE L kısmı en mükemmel çalışma durumudur,L yi geçmesi demek sorun var demektir..

#18 Özgün Yıldırım

Özgün Yıldırım
  • Üye
  • 75 Mesaj
  • Şehir: Yaşadığınız şehri seçiniz
  • Araç: 07 Caddy DSG
  • Meslek: �?renci

Gönderim tarihi 16.05.2010 - 23:04

Escot lardaki ZETEC Motorları diğer araçlarla kıyaslamayın,aslında hiç bir araç birbirinle kıyaslanmaz.ZETEC motor zaten yüksek ısıda verim gösteren bir motor olarak 95 c nin altında çalışması performansını düşürdüğü gibi aşıntısını arttırır, o yüzden NORMAL yazısının A VE L kısmı en mükemmel çalışma durumudur,L yi geçmesi demek sorun var demektir..

Tabiki osman usta senden iyi bilemem ama insanda bi huzursuzluk oluyo çok ısınınca hararetmi yaptı die...birde bana sanki ısınınca çekişi düşüyomuş gibi geliyo ya bana öle geliyo yada araba ısınana kadar ben alışıyorum ....

#19 Mehmet Akif Sarı

Mehmet Akif Sarı
  • Üye
  • 82 Mesaj
  • Şehir: İzmir
  • Araç: 2011 Honda Civic
  • Doğum Yılı: 1981
  • Meslek: Memur

Gönderim tarihi 22.05.2010 - 07:37

Escot lardaki ZETEC Motorları diğer araçlarla kıyaslamayın,aslında hiç bir araç birbirinle kıyaslanmaz.ZETEC motor zaten yüksek ısıda verim gösteren bir motor olarak 95 c nin altında çalışması performansını düşürdüğü gibi aşıntısını arttırır, o yüzden NORMAL yazısının A VE L kısmı en mükemmel çalışma durumudur,L yi geçmesi demek sorun var demektir..

eğer bir terslik olurda fan açmaz ve ibre de L'yi geçerse bunu yakalamak çok zor olur. Bence ibre L'de iken fanın açması başlı başına bi sorun. Çünkü arabanın conta yakması anlık. Bir an farkedemezseniz hortumları koparttırır hareket halinde olduğunuz içinde dumanları farkedemezsiniz. İllaki göstergeden görmelisiniz. Ben göstergeden takip ederim A'yı geçerse hareret L'yi geçmeden arabayı stop etme şansım olur diye düşünüyorum. bu tür durumlarda olayın psikolojik durumuna bakılmaz ama fanın sürekli L'de açması insanın canını sıkıyor her an arıza olayı olacakmış gibi geliyor. hareret olayı herkesin, her model arabanın başına gelebilir. fanın açmaması ufacık bir nedene bağlı oluyor çoğu kez. Önemli olan farketmek ve geç olmadan durabilmek. O yüzden ibre ortalarda gezmeli sonlara yaklaşmamalı diyorum. sonlara yaklaşatığında bi terslik olduğu anlaşılmalı. birde asla tofaş müşürü takmayın. aklına estiği gibi çalışıyor. bunların hepsi denenmiş tecrübe edilmiştir. yalnız beni bilgilendiren olmamıştı zamanında. :nazar:
Haklıyken sustuğunda, senin adına ilâhî adalet konuşur...!

#20 Yücel Aydoğan

Yücel Aydoğan
  • Üye
  • 419 Mesaj
  • Şehir: Ankara
  • Araç: 2004 Fiesta 1.4i
  • Doğum Yılı: 1984
  • Meslek: Elektronik

Gönderim tarihi 22.05.2010 - 08:46

abi senin olay çözülmüş ne güzel birde bizim iş çözülse ne güzel olur .benim araçta klima yok yani fiş 2 uçlu .ve sarı renkli müşür kullanıyorum .A da açıyor M de kapıyor ama benimde dikkatimi çeken araç R harfinde iken herşeyi çok güzel çalışıyor vede çekiş performans süper oluyor . acaba diyorum klimalılarda oldugu gibi bizim araçlarada 4 fişli müşürden taksak vede onun devresi gibi baglatsak bizimkininde çalışma şekli öyle olurmu o şekilde çalışsa çok güzel bence R ve M arası çalışması bence en ideal çalışma şekli gibime geliyor .klimalı bir escorta bakıp devre yapısını görsem karşılaştırsam kendim bile yapabilirim .




0 Kullanıcı bu konuyu okuyor

0 üye, 0 ziyaretçi, 0 gizli üye