18 cevap var

[Bülent Gökmen]

2003 ten bu yana ara verdiÄŸim focus sevdasına kaldığım yerden devam ediyorum. Bu ay başında 2010 Focus Titanium aldım ve baÅŸta lastik olmak üzere sorularım olacak;

1) Üzerindeki lastik Michelin Primacy Hp 205*55*R16 ancak yük deÄŸerini bilemiyorum. Lastikleri muayeneden önce belki deÄŸiÅŸtirebilirim. Yeni lastik öneriniz ne olur? Michelin düÅŸünüyorum ama tam bilemediÄŸim hangi ölçülerde olması gerektiÄŸi. Jant malum ama taban ve yanak ne olmalı sizce?

2) Ruhsatta Focus mca titanium olarak geçiyor. MCA nedir?

3) Yağ markası (motor, hidrolik vs) olarak en ideali hangileri ve benzine arada sırada bor katkısı kullanmalı mıyız?

4) 2001-2003 arası modellerde bilmem gereken detayları öÄŸrenmiÅŸtim ancak bu kasadaki bilinmesi gereken kritik bilgiler nelerdir?

5) Servis olarak nereyi önerirsiniz?

Åžimdiden teÅŸekkür ederim...

[Yusuf Dagli]

1) Tercihin yine Michelin olabilir. YumuÅŸak yapısı sessiz yolculuk için ideal.

2 )MCA (Mid Cycle Actions) türkçesi makyajlı kasa demek.

[Salih AktaÅŸ]

ben michelin kullanıyorum. çok memnunum.

[Varol Nevzat Cantürk]

Lastik olarak Michelin den şaşma derim...araban hayırlı ve uğurlu olsun...kazasız yolculuklar dileklerimle...

[Bülent Gökmen]

Yorumlarınız ve iyi niyet temennileriniz için teÅŸekkür ederim.

[Ä°.Göksel Yaman]

Daha Sessiz ve Güvenli yolculuk için Focus'ta 205x55x16 Yokohama C Drive 2 öneririm...
Yag olarak aracınızda Diesel Partikül Filtresi bulunduğundan kesinlikle Mobil ESP 5w 30 öneririm..
Yetkili Servis olarak en uygun fiyat veren en iyisidir...

[Avni Turna]

aynı lastiklerden bende de var bence aynısını al derim jetta varken de michelin kullandım kesinlikle konforlu ve yumuşak bir lastik(kolay deforme olmuyor) ama karlı,sulu ve buzlu yollarda daha iyileri vardır.

[Ahmet Dalmaz]

focusların seyir halinde asfalt ve lastik sesini içeri biraz fazla aldığı düÅŸünülürse bunu en aza indirecek lastik bence michelin dir konforlu ve yumuÅŸak ama yurdumun çok deÄŸiÅŸken yollarında parasına göre çabuk deforme oluyor bence yaÄŸ Castrol Magnatec yada mobil ve motorda mevzu yaÄŸsa 3e 5e bakılmamalı diye düÅŸünüyorum....

[Ahmet Buğrak Gözel]

Micheline devam derim....

Bu mesaj Ahmet Buğrak Gözel tarafından düzenlendi: 15.06.2012 - 04:41

[Kaan Serter]

Bülent Gökmen, 10.06.2012 - 14:36 tarihinde yazmış:

2003 ten bu yana ara verdiÄŸim focus sevdasına kaldığım yerden devam ediyorum. Bu ay başında 2010 Focus Titanium aldım ve baÅŸta lastik olmak üzere sorularım olacak;

1) Üzerindeki lastik Michelin Primacy Hp 205*55*R16 ancak yük deÄŸerini bilemiyorum. Lastikleri muayeneden önce belki deÄŸiÅŸtirebilirim. Yeni lastik öneriniz ne olur? Michelin düÅŸünüyorum ama tam bilemediÄŸim hangi ölçülerde olması gerektiÄŸi. Jant malum ama taban ve yanak ne olmalı sizce?

2) Ruhsatta Focus mca titanium olarak geçiyor. MCA nedir?

3) Yağ markası (motor, hidrolik vs) olarak en ideali hangileri ve benzine arada sırada bor katkısı kullanmalı mıyız?

4) 2001-2003 arası modellerde bilmem gereken detayları öÄŸrenmiÅŸtim ancak bu kasadaki bilinmesi gereken kritik bilgiler nelerdir?

5) Servis olarak nereyi önerirsiniz?

Åžimdiden teÅŸekkür ederim...

öncelikle hayırlı olsun arabanız. kazasız belasız kullanırsınız umarım.

Lastik konusunda (deÄŸiÅŸtirmek için yakın zamanda yaptığım araÅŸtırma sonucu) yokohama c drive 2
205x55xr16 ya devam derim

servis olarak ben yenibosnada ki gaziantepli kardeÅŸler e gidiyorum ve gayet memnunum

[Bülent Gökmen]

4. soru hariç tüm cevapları aklımda tutacağım. 4. soru kapsamlı olduÄŸundan deÄŸinilmemil olsa gerek, yoksa her araçta kritik 3-5 nokta vardır ama sanırım bunu zamanla öÄŸreneceÄŸim
9. ayda muayeneye götüreceÄŸim ama lastiÄŸim bana denilene göre 2 sene daha götürürmüÅŸ. Ruhsatta emisyon pulu, motorlu taşıtlar ilgili ayın taksidi, zorunlu trafik sigorta belgesi ve ruhsattın ilgili nüshaları bulunuyor biliyordum ama bende emisyon ve m.t. taksidi yok. Emisyon 2 seneden yaÅŸlı araçlarda zorunlu snaırım ama muayene öncesi almak gerekiyor mu? Ayrıca m.t. taksit nüshası kontrollerde gösterme zorunluluÄŸu artık yok mu?
Ayrıca HB modellerde ön kapı eÅŸiÄŸi korumalarından arka kapı eÅŸiÄŸi içinde mevcut mu?

[Mustafa Öz]

ArkadaÅŸlar kış lastiklerini sadece önlere taksam,+, - ne gibi sonuçları olur?Birde,yazlık lastiklerde michelin mi ,nokıan mı yokohoma mı sizce hangisi yardımcı olurmusunuz?

[Hüseyin Dilsiz]

Öncelikle aracınız hayırlı uÄŸurlu olsun.
1-Lastik olarak Goodyear 205/55R16 91V EfficientGrip önerebilirm.Bundan önceki aracımda vardı.Çok memnundum.
2-Sorunuz cevaplanmış.(makyajlı kasa)
3-Castrol 5-30 veya mobil 5-30 tam sentetik yaÄŸlardan birini kullanabilrsiniz.
4-Aracınız Lpg ile çalışıyorsa motor konusunda dikkatli olmalısınız.4000 devir ve üzerine fazla çıkmayınız. Birincisi TiVCT motorlar V motor gibi çalışmaz. O ifade de anlatılmaya çalışılan ÅŸey, yakıt ve ateÅŸleme sisteminin birbirinden bağımsız iki motor varmışcasına iki ayrı "bank" olarak yönetiliyor olması. Yani o motorlar sanki iki ayrı ECU su varmış gibi birbirinden bağımsız hareket ediyor. AteÅŸleme sırasıda 1342.
LPG ve diÄŸer piggyback ECU larında bu tip motorların yaÅŸadığı belirgin sorun püskürtme zamanlamasını ayarlayamamaları. Zira neredeyse tüm LPG sistemleri püskürtme zamanını ayarlarken birinci silindirin pozisyonunu okur ve ona göre motor devrine dayalı oalrak püskürtme zamanını belirler. Ancak, TiVCT bu konuda diÄŸerlerinden ayrılıyor. Zira birinci ve dördüncü silindirler birinci "bank" ile yönetilirken 2nci ve 3ncü silindirler ise "ikinci bank" ile yönetiliyor. Dolayısı ile bunların püskürtme zamanları ve süreleri birbirinden bağımsız. Ve dahası aralarında faz farkı var. Yani eÄŸer LPG piggyback ünitesini birinci silindire göre ayarlarsanız, ikinci ve üçüncü silindirlerdeki püskürtme zamanlamasını doÄŸru ayarlayamıyorsunuz. Ve dolayısı ile yakıtın büyük kısmı manifoltta kalıyor ve iÅŸe yaramıyor. Dolayısı ile 1 ve 4 doÄŸru miktarda yakıt alırken 2 ve 3 ise aşırı fazla yakıt alıyorlar. Bu da silindir içerisinde aşırı ısınmaya ve pistonun erimesine yol açıyor. Piston eritenlerin motorlarına baktığınızda hepsinin 2nci ya da 3ncü silindirlerinin eridiÄŸini görürsünüz zaten. Hangisinin eriyeceÄŸi de tamamen rastlantısal olarak VCT nin o anki konumuna göre deÄŸiÅŸiyor.
5-Bilmiyorum.(Ä°stanbul'u)

[Galip YILDIZ]

Hüseyin Bey,
Bende de 2008 115'lik focus var yakınlarda lpg dönüÅŸümü yapmayı düÅŸünüyorum.. Anladığım kadarıyla konuya hakimsizin.. Aynı ÅŸeyi daha önce bir arkadaşımdan da duymuÅŸtum.. Åžimdi bu 4000 devir olayını biraz açmak gerekirse eÄŸer, kısa süreli kullanımlarda da bahsettiÄŸiniz sıkıntılar zuhur eder mi ? Mesela bazen uzun mesafeli yokuÅŸlar oluyor 3. vites fazla 4. vites az geliyor ve aracı 5000 devirlere getirip öyle vites deÄŸiÅŸtirmek icab eden zamanlar oluyor.. Ya da ne biliyim kırmızı ışıkta yaÅŸanan tahrik olaylarında falan zaman zaman aracı sıkıştırmamız gerekebiliyor.. Bu ve bunun gibi kısa süreli kullanımlarda da motoru elimize alma ihtimalimiz yüksek mi ?

Daha somutlaştırmak gerekirse mesela diyelim ki 3 dk boyunca durmadan 6000 devirde kullanırsak aracı kesin alırmıyız erimiş pistonları elimize ?

Bu arada konuya hakimsiniz demek istemiÅŸtim özür dilerim yazım hatası için..

[Mustafa Öz]

teÅŸekkürler Gürsel bey..

[Mete Topçu2]

nokian lastikleri bi araştırın bence

[Semih BaÅŸalp]

conti premiumcontact 5 kullanıyorum tavsiye ederim

[Soner Çalkaya]

Aracımda önceden prellı p7 vardı 205 55 16 çok sert bı lastıktı yanlız yol tutusu mukemmeldı.yanlız sertleÅŸtıgınden dolayı mıchelın enerj saver plus taktırdım 1 ay once ama gercekten ıgrenc bı lastık yol tutusa guskunsenız sayet enerjı saver almayın nıtekım ben kullanamadım ozellıkle sıcak havalarda yol tutus sıfır kayık gıbı sallıyor aracı sonuc olarak sokturdum lastıklerı ve araÅŸtırmaya basladım sonunda yumusak yanak ve sert tabana sahıp mıchelın pılot sport 3 aldım ve çok memnunum yol tutusu harıka ve çok sessız tevsiye ederım